Laat enige jong kind jou verduidelik waarom skepe swaar en hoe hulle in vloeistof reis. Hulle moet diegene wat hul motors deur 'n kragtjie vir insigtevolle loopbaane aanwakker, sojourn. Skepe benodig brandstof om die motor te bevoer wat hulle glad oor merkwaardige meer en riviere voer asook onder hul eie wind in Blouwater. Maar korrekte brandstof-oordrag vanaf konteinerto skeptank is ook noodsaaklik. Hier is waar 'n waterlang baie nuttig word en bewys dat dit betekenisvol is!
Maritieme gashose: 'n Gaslyn wat vanaf 'n konteinier-- ofwel een wat in die watervaartuig gebring word of gebruik word om dit te vul.-- Vier velcro-verbindings maak alreeds 'n uitdagende skuifpunt. Dit is belangrik omdat brandstofwater skade kan berokken aan wilde lewe, plante en selfs mense in die nabyheid. Die uitspoeling van brandstof sal baie gevaarlik wees en nie goeie vir ons omgewing nie. Konciser as die gebruik van die herskryfde lyn van teks bo:A seebrandstofslang vermoed dat benzine werklik gaan waar dit moet wees in plaas van in die water nie, en hiermee word dinge wat jy eien ook onderhoud en word rampspoed in jou oseaan voorkom.
See gas slange word gemaak van taai en stevige materiaal. Hierdie slange raak in kontak met water, hulle moet die vochtigheid wat hulle gereeld ondervind verdra. As metaal roest en swakker word, beteken dit dat dit korrodeer. Dit is 'n spesiale probleem in salige seewater. Afwerping — Wanneer iets geskrab of afgesleten word deur wisselwerking met 'n ander materiaal, byvoorbeeld hoe hout afgesander word deur sandpapier.
Hier is 'n paar sleutel veiligheidsriglyne vir gebruik in slang vir drukwasmasjiene s: Liggies laer drukwaardes (onder werkskering) Lagere breeksterkte. Maksimum werkdruk is die grootste hoeveelheid krag waaronder hierdie slang ooit kan wees, sonder om te barst. Deur te bepaal wanneer ons 'n slang oorlaai of selfs skade berig wat buite sy prestasiebeperkings val, as die passa begin te wys dat dit uit verdraagbaarheidstekens is voordat hierdie punt bereik word, dan weet ons dat deur standaardisering van sertifisering bo die getalle seker te stel dit so lank en doeltreffend sal werk vir take wat geskik is.
Seilgasslanglys net (geen ens.). Hulle is almal ontwerp met sekere eienskappe wat veiligheid en komfort verbeter vir die persoon wat so 'n boot besit. Duurzaamheid is primêr, daarom gebruik ons seegraad bestanddele. Daardie materiaal is ontwerp om seewater of ander tipes korrosie en/of erosie te weerstaan, ens. Silikon is die element wat lewe in hierdie komponent bring en hulle taai genoeg maak om sommige van die dinge te verduur wat seeartikels blootstel.
Spesiale fitting is ook 'n belangrike deel. Fittings is die komponente wat help om die slang aan die brandstofbehoudertoestel of met die tank van die boot aan te skakel. Marinegaslang het koper of roestvrystael fittings. Vinnig en maklik om te installeer, duurzaam teen roest en herlaai 2 goed hierdie kenmerk verskaf vir alle bootvaarers die geleentheid om hul slang in praktyk te stel sonder dié ongemaklike gevoel om dit te breek nie.
Dus, die keuse van 'n geskikte lengte slang in die lewensgrootte vir jou boot sal vitaal wees om veilige en doeltreffende oordrag van brandstof te verseker. Die slang kan ook kort wees om nie die brandstoftank te bereik nie, wat 'n lewendige nagmaal is ook. 'n Slang wat te klein is, sal nie in staat wees om die motor voldoende brandstof te verskaf nie, wat direk lei tot swak prestasie. Beter voel = beter pas, sowel as 'n vlotter en veiliger rit in die boot.
Copyright © Demai Rubber & Plastics (Hebei) Co., Ltd. All Rights Reserved - Privaatheidsbeleid
