استخدام الخرطوم

في البداية، استخدم الناس جلود الحيوانات لخياطتها في هياكل أنبوبية لتلبية احتياجات النضال الإنتاجي. وبعد مرور فترة طويلة من الزمن، وفي أواخر القرن السابع عشر، صنع الأخوان الهولنديان فان ديلجيمين خراطيم قماش مخيطة طوليًا، والتي تم تبنيها على نطاق واسع في خدمات الإطفاء في ذلك الوقت. لاحقًا، مع ظهور المطاط في السوق الدولية وتطور عملية التحنيط الخاصة به، تم إنتاج خراطيم مطاطية وخراطيم محمية بنسيج مثل الأسلاك المعدنية أو الحبل. ومع ذلك، فإن بعض الوسائط مثل البخار والهواء الساخن من نوع الوسائط ذات درجة الحرارة العالية، وسائل الهيدروجين، والأكسجين السائل، والهيليوم السائل من نوع الوسائط ذات درجة الحرارة المنخفضة؛ والبنزين، والكيروسين، والأحماض، والقلويات وغيرها من الوسائط القابلة للتآكل، إذا تم نقلها عبر الخرطوم، بالطبع، لا يمكن ذلك. خاصة تحت ظروف درجات الحرارة المرتفعة، يكون ضمان السلامة والموثوقية أكثر صعوبة.

لذلك، يركز الناس تدريجياً على الأنبوب المعدني، ويغيرون شكله الهندسي بحيث تنتج سطوحه الداخلية والخارجية موجات متوازية. بهذه الطريقة، يكون له نفس المرونة مثل خرطوم المطاط، وفي الوقت نفسه يتمتع بمقاومة درجات الحرارة العالية والمنخفضة، ومقاومة التآكل والتقدم في السن. وبهذا تم إنتاج البوق المعدني المستخدم كجسم لخرطوم المعدن.