Егер сиз жогору караганда, ушанын аркылы тузатып, ырымдагы самолетди көрсөңүз, ошондой эле оның ыраактыгына тийиштейт. Эч нерсе чечимсиз! Самолеттин бир коюнда көп чечик бар, алар самолетти жылдыруу үчүн, жарактуу болушу үчүн жана тез жакындагы жерге чекитүү үчүн көмөк келет. Самолеттер чечектерден туура тууралуу, алар бардык самолетте: киши, мааз жана хоолду көчүрүп жатат. Көздөрдүн ишенин күн-бүгүн жана күн-тунда көмөк көрсөтүү жана бардык жакшы эле жүзеге ашырууга көмөк келет, сонунан тышкары пилоттор самолетинизди жакшы эле жүзөгө алат. Айрым авиациялык чечектердин ишени түшүнүү үчүн эмне жасайтканын түшүнүү үчүн.
«Мыздагда эле кичине артык берилген сөзү бар ма?» деген сөздү кыйын алдыңыз бе? Жети-беш, самолеттерде жакшылым бар экенин билиңиз бе? Эми, досторум. Самолеттер үчүн чоң машиналар жана олордун үчүп турату үчүн эч нерсе ичинде бир нече жуз механикалык жардам кылуу керек. Чейиңдер - бул жан жардам берген жидектерди биритип жатат - мотордоюн топтуу жана масло, кабинада адамдар үчүн жашыруу үчүн химикалдар; алга менен, самолетти жоготко чейиш учурлары бар. Чейиңдер жок болсо, мотор эмне эмес жасайды, кабинада таза учу жок жана үчүп жатканда эмне эмес жоготко чейип алат. ОшентCHEYINGDEDEMAGEN силикон кабыт самолеттин үчүп жатканда суранын жана эч кандай уçuшу боюнча эле критикаленген.
Уçaкта бир көп түрдөгү шошолор бар жана әрбиринин маанилүү максаты бар, ушул эле жерде орнатылган болсо да айрымдыкка ээ. Эс эт: бирок шошолор чечирик жана каучуктууну колдонуп жасалган, ал башкалары чоң чалтыр тууралары болушу мүмкүн. Кипчилердин жана жарыктардын жерлеринде түрлү-түстү стреплердин жарыктуу эмес, экинчи түрлү түбелер - бензин немесе суу жолдору жана дамдуулар, кабындардын артынан келген гидравликалык жолдор болушу мүмкүн: типик жолдоорда ошондой төрт түрдүн бир нече комбинациясы бар—бензин шошосу (мисалы, аскердик сыймында; топтоо пайдаланыштары); жаңы суу (тегиздене-жылысу) жолдору; гидравликалык тубе крюктери/гайдерлер станциялардын аягында, бирок ноззел фланши жарыктарынын төмөнүндө бирдей тутулган, алар ачык эле уруктары параллельдө катууларга жапырталган. Бензин шошолору - бензинди танктан моторго алып келет. Таза суу кабындарынан түзүлгөн жолдор менен кабинадагы суу пассажирлерге туура эле жылдызат. Жаңы суу шошолору да моторлорго жаңы сырттагы суудан жылдызат келет, алар эң жеңишке ээ болушу үчүн жылдызат. Бул чечирик каучуктуу Демай тормозной шланг көп чекте табылган жетишиктердин эң үлуттук жана маанилүү майдаларын аяктанын, көлөмдүү борбордон чейин, көлөмдүү сыймыздарга чейин көрсөтүлгөн бөлүгө ээ болгон жерге укутууга жол берет. Бардык жетишиктер эч кимге бирдей эмес эле, алардын өзүнөйүк маалыматтары менен иштеп чыгарылат, бул эле бардык самал жетишинин жыйынтыгына каршы келет.
Самал жетишиктери, бөлүкке бөлүнгөн жана өзгөчө материалдардан тууралатын, алардын оюнда эмес шарттарга даяр болушу үчүн. Жетишик түпсүүдө үч аскерден турат: ичинде түбеси, сыртта капталы жана тез кылуучу катар. Ортоңку катар, линер деп аталат, бул жерde резина немесе ошондой материалдан тууралат, анткени жакшылыкка жеткилиб жана жетишикте жы<stdlib>ктаган суу жана башка майдалардан коршо болушу керек. Тез кылуучу катар метал, пластик немесе төмөндөн туура ал жетишикке күч берет жана анткени кийиз-көзөмөй болуп калат, дегенмен кийиз-көзөмөй болуп калат. Сыртта Катар — Демай жылтырчылык чейиңгир чындоо каттысы суу жумыртканызdyn чечүүчүсү ретинде иштейт, анда дождь, таң баш кычаныштары менен башка зияндардан сактайт.
Ия, уçuштуу кезде өмүрүк өткөн болуп саналат, сонун артында самалдын бардык жумырткалары туураттуу эле келет. Жумырткалардын бардыгын даражада текшерүү керек, алардын жыгылдаган жана чырылган эмеси тикелесин текшерүү үчүн. Убакытта өзгөрүп, зиянга каршы көздөө үчүн жумырткаларды текшерүү керек. Бул жумырткалардын өзгөрүүсү жана башка белгилери бар болсо, ошондой эле жумыртканын пайдалануу үчүн туураттуу болбойт. Ачыкча, топтуу жумырткалар өзгөрсө, эминдиги себептөрдүн бардыгынан тыюу натыйжасыnda катастрофикалык болушу мүмкүн—бырakтар немесе оюн. Эмне жакшылуктуу эле, ошондуктан анын жумырткаларына өткөн болушу керек.
Талыптардын өзүрдүү жағдайда эле болушу үчүн самалда суранылат. Биз ишlew алып, кириши жана төмөнгө көчүрүүсүн чектеңиз. Авиакомпаниялар талыптарды коргоо үчүн органика эмес материалдан (мысалы, темирден немесе пластиктен) жасалган чапка немесе шилддерди колдонушы болушу мүмкүн. Бул чапкалар талыптарга жар жана башка чечек факторлордан коргоюуда көмөк кылат. Экинчи нерсе - талыптарды караңызда эле көрсөтүү. Ангычтары талыптарды жамыктан салгандан кийин жагында жарык жерде туруп, аларды жогоркуу эмес эсептей албашы. Натыйжада, аларды кабырга жана кабырга алуу менен чон көрсөтүлүш керек. Ушул эрежелерди башкарып, талыптардын кучу жана узундукка даярдуу болушуна көмөк кылат.
Демай Резинада профессионалдуу R D центр бар, R D команда чечирилген. Биз авиациялык шиналердин традицияларына баар болуп, жогорку инновацияларды жана жогорку натыйжаларды каалагандай эле. Мисалдарында клиенттердин керектигине сай резинадан шиналарды чейинде болушу мүмкүн.
Демай Резина жана Пластик техникалык көмөк көрсөтүп, сапкаaar текшерүүсүн көрсөтүп берет; биз дaim航空 шиналарды строгуу сапкаaar процесстерине салгандай эле, өз алдындагы бардык продукттердин жакшы иштешинен жана жакшы сапкаасын таянып алат. Биз айрым убакытта көлөгөнчүлүк, жылдыз эле жооп берүү, ISO9000 сертификаты бар продукттер, стабилдүү сапкаа, жакшы эле саналат.
Дүйнөдүн эң чоң таамакчуларынан супер калинкасы бар каучук сырматериалдары, Airline шлангдары үчүн жакшылыкты тууратуу үчүн катташтардан жана тамгаландыктан тышкары. Бизнес каучукун анын узун жашоосу менен мондеттин жана калинкан өнүктөрдү jaminleuu үчүн, жеңишке чейинки производство технологиялары менен жана төмөнкү баасымен иштейт.
Биздин кийинки сервис жылдыраалык. Биз Airline шлангдарынын гарантитилиги кезинде чыгарган бардык мүсөлдөрдө 24 саат ичинде жооп берип, калинкан өнүктү jaminleuu менен эң жакшы сервиси көрсөтөбүз.
Copyright © Demai Rubber & Plastics (Hebei) Co., Ltd. All Rights Reserved - Жашоо Политикасы
