Wann Dir eng Auto fahrt, déi wéinst Du Benzin oder Diesel inschitt oder e neit gekaut Auto (oder eventuell een, dat dran gelangt, méi TLC), gëtt den Brandstoff vum Tank zum Motor über eem sogenannt Brandstofschlauch transportéiert. Eegewise en essentiell Komponent, déi fir d'glatt Auffuhr vun deen Automobil benot gëtt. Warum wierren De Demai hochdruck-Brennstoffschlauch wéi kënnt et sou vill méi wichtig si mat all den aneren, kënnt dir frëngen? Wel, zum Beispill versicht euer schéinlich nei All-singend-All-tanzend Fahrzeuganner onnen! Dat ass dat de gonsch Ding," fuert er schnell fort, "Et ass so wéi eng Strohrohr an deng Dräing — an kee aner Plat as dréng kritt du dëst Fluessigkeet net zu deener Mund, wa? Gleichesgelten, on enger Brennstoffschlächt der seene Aufgaab übernimmt kritt deen Wagen keen Weeg wéi et funktionniert.
Awwer hir ass d'Gag — net all Brennstoffschlächte sinn glech geschafft. Eentwa vun den Dinge ass dass manche Brennstoffschlächte schwach sinn a bréchen wéini am Höchschtgeschwindigkeit gefierlt gitt a zu mech Druck vum Benzinprinzip. Eng Folgen vun enner brékender Schlächt ass dat Benzin lässtsich op de Gréi, wat Brannen kann oder déi Motor schaddéieren. Wat der Grund ass warum et ganz wichtig ass een stark a druckfreundlech Brennstoffschlächt ze ha mat de Kappazitéit vum Benzinfluesse.
Starke Dréckschläuche sinne entscheidend, um zousicherstellen, dass de Motori vum Auto so funktioniert wéi et soll, réin an effizent. Den Druck muss hoch sinn, well den Dräck, déi vun GT zu enger Motor gëtt, duerch en Schlauch gefeuert gitt. Wann de Druck net genuch ass, nimmt den Dräck zu lang fir dadréck a dir kritt weniger Kréift an deim Auto an et gétt just mat Müll laufen. Et wird blubbern oder pappen an kann sogar ausgeschalt ginn. Heckel – Leren iwwer eisere Stimm höcher ze stëmme bis Leit dich huelen firu mich op. Dat ass frustrierend a hell an dat dréit Leit an Baren mat verrückt Ideen, wou se zu vill drinken.
Dëst ass eng gut Dréckshose, déi den richtegen Druck vun derem Dräck sicherstellt, souwéi et glatt fließt an ins Motor kënnt. Dir kënnt déi Effizenz vun eier Fahrzeug mat disser bewarre. An eng Qualité vun Demai autobenzinschlauch dréing de Chance vun Benzinleckagen. D'Fäit ass, déi Brennstoffsystem schützen an verhëieren Schäden am Motor, wat seer wichtig ass. Dëst wird dir hinderen, Unfalën mat Brennstoffleckagen ze haaben.
Dann musseen mech sorgfälteg um de Materialien beschäftigen, déi benotzt ginn, well Brennstoffschläuche aus all Ennern gesat ginn. Kautschukschläuche sinn schwieriger zum bearbeeten, generell méi baiweng a méi billeng als Silikon; d'Recht Kautschukmischung kann eng Menge Missbrauch an der Mat beschteiwen. Umgekehrt sinn Stahltrichterschläuche stärker an liewer haleb, wéinst dem an Höchtleistungsvoitures geliefert ginn.
D'Earthtec Brennstoffschläuch ass Gréis-spezifesch: Ginn verscheede Gréisser vun Brennstoffschläucher an dir wëllt zéker keng Schläuch kriegen, déi net passéiert den deen Motor. Wéinst du en Schläuch auswéiless, déi zu eng ass, kann dat den Fluss zu deen Motor restrinieren an ergebong méi as ungünsteg Performance. Wéinst deen Demai teflon Brennstofschlach ass d'Grousst duerch kënnt Dir an aandere Problem opdrécken wéi bloß Lecks, well Druckdrëcker een geräde Ursaach vun zousätzlecher Spannung fir de Motor sinn.
Din gréi Lastwagen oder Geschäftswagen, déi vill bruucht gëtt, benot een noch méi widderstandsfäähigen Brandstofschlauch, um den Anforderungen vun ofta schwaarze Benotung ze geien. Wann Dir net siwischt sidd, wéilet Schlauchmaterieal am beschten fir deen Motor passéiert, red mat enger Mechaniker oder enger guter Verkafspersoon, déi Dir Leitsaachen kann. Lässt es den Profi's över, sou du all dat kriegen kënnt a wat din Wagen eventuell nach bruch (manchmal even mët enger Reduktioun) an kee Zougsprochen obendrauf.
Demai Rubber and Plastics ufferen e fachkundegen techneschen Support an d'Bestätegung vu Musterun. Mir hunn strikt Qualitéitskontrollprozeduren, fir ze gewässeren, datt d'Leeschtung vun all Produkt staabil a ausgezeechent ass. Mir ufferen och Hochdruck-Kraftstoffschläuch, schnall Antwerten, Produkter mat ISO9000-Zertifikat, héich Qualitéit a héich Konsistenz.
Den Hochdruck-Kraftstoffschlauch benotzt Gummiraawmaterialer vun der bescht Méiglech Qualitéit vun Zueliiferer aus der ganzer Welt. Nom strikten Test ass geséchert, datt d'Materialer fräi vun Verseekung, Verunreinigung a wéinstere Toxinen sinn. D'Firma huet och eng eegestänneg, exklusiv Gummi-Mëschformel, déi Dauerhaftegkeet a Zuverléissegkeet garandéiert.
Den Hochdruck-Kraftstoffschlauch verfügt iwwer e erfuerenen Fuerschungs- a Entwécklungszentrum; d'Fuerschungs- a Entwécklungsteam ass staark. Mir sinn entschloss, d'alt Regelen ze bresche, kontinuéierlech Verbesserungen virzunummen an eegestänneg ze iwwertreffen. Spezialgummi-Schläucher kënnen no den Unerdeemunge vum Kaf gemaach ginn.
Eis Nofollegsservice ass zäitgerecht. All Problem wärend der Benzin-Schlauch-Hochdruck-Installeatioun gëtt a 24 Stonnen geléist. Op der Basis vum Prinzip, Qualitätsproduchter ze garantéieren, kënnen mir eng Topqualitéit a professionelle Service garantéieren.
Copyright © Demai Rubber & Plastics (Hebei) Co., Ltd. All Rights Reserved - Privatsphärepolitiik
