ສິ່ງອື່ນໆ, ລົດຕ້ອງມີທູບເบรັກເພື່ອຢູ່ຫາຍປອດໄພ. ຕໍາລາຄວາມດັບທີ່ຊ່ວຍໃຫ້ນໍ້າເ;brak; ເຄື່ອນໄປຈາກສິ່ງທີ່ເອີ້ນວ່າ masters cylinder ເຖິງເ;brak;. masters cylinder ແມ່ນສະຖານທີ່ຮັກສາ nໍ້າເ;brak; ແລະ ຖ້າບໍ່ມີມັນ, เ;brak; ຂອງທ່ານຈະບໍ່ວຽກ. ຖ້າບໍ່ມີທູບເ;brak;, nໍ້າເ;brak; ບໍ່ສາມາດເຂົ້າຫາເ;brak; ໃນແນວທີ່ປອດໄພ, ທີ່ຜົນກະທົບໃນການຢູ່ຫາຍທີ່ບໍ່ປອດໄພ. ເປັນເຫດຜົນ, ເພື່ອກາຍປອດໄພໃນທາງຫຼວງ ແລະ ບໍ່ໄດ້ຮັບຄວາມເຈັບ, ມັນແມ່ນສິ່ງທີ່ຄຸນຄ່າ ເພື່ອໃຫ້ທູບເ;brak; ອາດເປັນໃນສະຖານະທີ່ດີ.
ທູບເ;brak; ສາມາດເຖິງຄວາມດັບສູງແລະຮົ່ງຮົ້ນຫົ່ວໂດຍທີ່ເປັນສິ່ງທີ່ເປັນສະເລ່ຍໃນເ;brak;, ເຊັ່ນเดີຍກັບສິນຄ້າຂອງ Demai's ເອີ້ນວ່າ ແຮງນ້ຳຍາວ ຄວາມແຂງแรง ຕ່າງອີງກໍ່ບໍ່ຄວນຈະຫຼາຍຫຼືເສຍ. ເສັ້ນທຸບເบรິກຖືກຊື່ດ້ວຍເພື່ອງສ່ວນໃຫຍ່: ເ Fritz ແລະubber. เສັ້ນທຸບເບຣິກ Fritz ແມ່ນເປັນວັດຖຸທີ່ແຂງແຮງຫຼາຍ ແລະມີຄວາມຖັ່ນຖານດີ, ແຕ່ມันກໍ່ສາມາດຫຍຸ້ງຍາກໃນການຕິດຕັ້ງໃນບາງສະຖານະການ. ໂດຍກັບ, เສັ້ນubber ເບຣິກສາມາດຖືກດຳເນີນໄປໄດ້ ແຕ່ມັກຈະມີຄ່າ用ໜ້ອຍກວ່າ Fritz; ນີ້ສາມາດເຮັດໃຫ້ທ່ານຕ້ອງຈ່າຍເງິນຫຼາຍກວ່າໃນຊີວິດຂອງจັກຍັນ. ການຮູ້ຈັກຄວາມແຕກຕ່າງຂອງວັດຖຸນີ້ສາມາດຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານເລືອກໄດ້ດີທີ່ສຸດສຳລັບລົດຂອງທ່ານ.
ເປັນເจົ້າຂອງລົດ, ມີເຫດຜົນຫຼາຍທີ່ທ່ານອາດຕ້ອງຮູ້ວ່າເມື່ອໃດທີ່ຈະແປງBrake tubingຂອງທ່ານ, ເຊັ່ນเดียວກັບ ຫົວໜ້າubberຂະໜາດຫຼາຍ ຜົນປະໂຫຍດຈາກ Demai. ທ່ານຄິດວ່າທູບເบรີກຈະສາມາດໃຊ້ໄດ້ເທົ່າໃດ? ທູບເ;brake;ຂອງທ່ານສາມາດໃຊ້ໄດ້ຕັ້ງແຕ່ເວລາສັ້นທີ່ສຸດເຖິງເວລາທີ່ຍາວທີ່ສຸດຂຶ້ນກັບສະພາບທີ່ມັນມີ. ກຳຫຼັງທົ່ວໄປທີ່ສາມາດໃຊ້ໄດ້ກັບທູບເ;brake;ທັງໝົດແມ່ນການແປງໃໝ່ມັນຫຼັງຈາກ 5 - 7 ປີ ຫຼືຂັບລົດແລ້ວ 50,000 ກິໂລເມັດ ຫາ 100,000 ກິໂລເມັດ. ການຮັກษาແມ່ນການແກ້ໄຂທີ່ສຳຄັນທີ່ສຸດເພື່ອໃຫ້ລົດ Honda ຂອງທ່ານສາມາດໃຊ້ໄດ້ຍາວທີ່ສຸດ.
ສິ່ງແນະນຳທີ່ສຳຄັນສາມາດແຈ້ງເຕືອນວ່າມີຄວາມຈຳເປັນທີ່ຈະຕ້ອງແປງທູບເ;brake;. ຖ້າທ່ານເຫັນສິ່ງແນະນຳເຫຼົ່ານີ້ ມັນສຳຄັນຫຼາຍທີ່ຈະຕ້ອງໃຫ້ເຈົ້າໜ້າທີ່ກວດສອບລົດຂອງທ່ານທີ່ສຸດ. ຖ້າລົງລາຍລະອຽດເຫຼົ່ານີ້ ບໍ່ແມ່ນສິ່ງທີ່ຈະສາມາດລົງໄປໄດ້. ລາຍການສັງເກດທີ່ເປັນສິ່ງທີ່ສຳຄັນ
ບັນຫາທົ່ວໄປຂອງເ;brake;ແລະເຫດຜົນ
- ການເ;brake;ທີ່ເລີ່ມຂຶ້ນແມ່ນຄົງທີ່ແລ້ວຫຼຸດລົງ
- ບໍ່ມີຄວາມແຂງແລະແຂງຂອງເ;<brake>
- ຄຳສັ່ງທີ່ນ້ອຍຫຼຸດລົງ ເມື່ອກົດ ເ;brake; ອາດຈະເປັນສິ່ງທີ່ເຕືອນເຖິງບັນຫາຂອງລະບົບ ເ;brake drum; (ຫຼື ເ;disk brake;)
ກວດສອບທ່ຳເຄື່ອງຝຶກຂອງທ່ານປະຈຳ: ຄົ້ນຫາເຫັນຊີ່ນຂອງການລົ້ມ, ມັນແຮ່ ຫຼື ກາຍ (ຕົວຢ່າງ ປຸ້ມແລະການຫຼິ້ນ) ການກວດສອບຖືກເຮັດໃນປະຈຳເວລາ ເພື່ອຄົ້ນຫາບັນຫາກ່ອນທີ່ມັນຈະເພີ່ມຂຶ້ນ, ບໍ່ແຕ່ ท่อางยางต้านทานรังสี UV ສ້າງໂດຍ Demai.
ນ້ຳມັນເຄື່ອງຝຶກທີ່ດີ: ໂປຣໄຟີນຂອງນ້ຳມັນເຄື່ອງຝຶກຈະຕ້ອງກາຍຕາມຍີ້ຫ໌ແລະລັດຕະຖານຂອງລົດຂອງທ່ານ ເພື່ອໃຫ້ແນກ່ຽວກັບວ່າມັນຖືກຕ້ອງ, ທຸ່ງທີ່ສິນຄ້າຂອງ Demai ເປັນ ຫ້າຍທີ່ຕ້ອງກັບ Chlorine . ດັ່ງທີ່ຢູ່ໃນmanual ຂອງເจົ້າຂອງຫຼືຖາມຜູ້ເຊື່ອຂອງທ່ານເພື່ອປະເພດທີ່ພວກເຂົາແນະນຳ.
Demai Rubber and Plastics สามารถให้การช่วยเหลือทางเทคนิคเกี่ยวกับสายเบรกแก่ผู้เชี่ยวชาญรวมถึงการยืนยันตัวอย่าง เราปฏิบัติตามขั้นตอนควบคุมคุณภาพอย่างเข้มงวดเพื่อให้มั่นใจว่าแต่ละผลิตภัณฑ์มีคุณภาพที่เสถียรและสูง นอกจากนี้เรายังมอบการจัดส่งที่ตรงเวลา การตอบสนองอย่างรวดเร็ว ผลิตภัณฑ์ที่ได้รับการรับรอง ISO9000 และความคงที่ของคุณภาพสูง
เราให้บริการหลังการขายอย่างรวดเร็ว เราจะแก้ไขปัญหาใด ๆ ที่เกิดขึ้นในช่วงระยะเวลารับประกันภายใน 24 ชั่วโมง ในด้านการรับประกันคุณภาพของสายเบรก เรายังคงมอบบริการชั้นนำและใส่ใจเสมอ
Demai Rubber เป็นศูนย์วิจัยและพัฒนาที่มีประสบการณ์ ทีมงาน R&D มีความแข็งแกร่ง เราทุ่มเทในการพัฒนาสายเบรก พัฒนาอย่างต่อเนื่อง และเอาชนะอยู่เสมอ สามารถปรับแต่งตามความต้องการของลูกค้า เพื่อผลิตท่อยางคุณภาพสูงสำหรับการใช้งานเฉพาะ
ບໍລິສັດ Brake tubing ບໍລິໃຊ້ເພື່ອງທຸລະກຳubberຂອງຄຸນພາບທີ່ດີທີ່ສຸດຈາກຜູ້ສະໜອງທົ່ວໂລກ. ເມື່ອສຳເລັດການສອບສວນຢ່າງຮ້າຍແຮງ, ມັນແນັງຢືນວ່າສິນຄ້າubberບໍ່ມີສິ່ງປະເທດ, ການມັນຍົກ, ແລະສິ່ງອື່ນທີ່ມີຄວາມເປັນໄປ. ບໍລິສັດຍັງມີສູດປະສົມubberຂອງຕົວເອງທີ່ແນັງຢືນຄວາມໝາຍເຫຼັກແລະຄວາມສາມາດໃນເວລາຍາວ.
Copyright © Demai Rubber & Plastics (Hebei) Co., Ltd. All Rights Reserved - ລຳບາງຂໍ້ມູນສ່ວນຕົວ
