Kad tu skaties uz debesīm un redzi lidmašīnu augstu debesīs, vai esi domājis, kā tā lido? Tas ir tiešām brīnumains! Lidmašīnai ir daudz šļircu, kas palīdz tai pacelties gaisā, uzturēties gaisā un droši nokļūt. Lidmašīnas ir pilnas ar šļirciem, kuri faktiski darbojas kā lieli caurulli, kas pārvada visas vielas pa lidmašīnu: degvielu, olieju un gaisu. Apdrošināšanas agenti, kuru dienaskopa katru dienu ir palīdzēt nodrošināt, ka viskas strādā efektīvi, lai piloti var viegli vadīt jūsu lidmašīnu. Uzziniet, ko dara aviācijas šļirci, lai saprastu visu.
Vai jūs esat dzirdējuši frāzi „viss, tikai ne virtuves mitra”? Vai pat zināt, ka lidmašīnās ir virtuves mitra? Lielais draugi. Lidmašīnas ir lielas mašīnas, kam vajadzīgas daudzas simts mehānismi, kas darbojas sinhronizēti, lai tās varētu droši un ekonomiski lidoj. Šķiedras nodrošina iespēju pārvietot būtiskas vielas - no degvielas un smaržas motoriem līdz gaisa piegādei kabīnē; turklāt ir speciālas vielas, kas palīdz kontrolēt, kā mēs virzām lidmašīnu apkārt. Bez šķiedrām motoram nebūs darbības, kabīnē nebūs svaiga gaisa un lidostā jūs nevarēsiet neko pārvietot vai pagriezt. Tādēļ Demai silikona caurule ir tik būtiskas lidmašīnas drošībai un veiktspējai lidojumos.
Aviosimā ir daudz dažādu šūnu tipu, un katrs no tiem ir paredzēts konkrētam nolūkam, kas atšķiras atkarībā no tā, kur tas ir iekārts lidmašīnā. Atcerieties, ka dažas šūnas ir mazas un veidotas no guma, savukārt citas var būt lielas dzelzs caurullis. Ar izņēmumu dažiem apģērbjumiem, kas tur iekārtas un krājumi vietās, vairums cauruliem vienkārši ir šūnas, kas pārvada degvielu vai gaisa duktus, kas ved uz vadlīnijām no tanku aiz durvīm: parastais saraksts ietver dažādas kombinācijas no šiem četriem tipiem — degvielas šūnas (piem., galvenais tanka piegādes elements; degvielas pievienošanas elements); ventilācijas (atpakaļplūsmas) caurule(s); hidrauliskās caurules kroki/vadītāji stacijas beigās, kur ierīces tiek piespraustas tieši zem flāņa arīņu aparatūras, lai nebūtu starojumiem starp tiem, kad abi elementi ir montēti paralēli uz montāžas mašīnas. Degvielas šūnas ir līnijas, kas pārvada degvielu no tanka uz motoru, lai tas varētu darboties. Sviežamais gaiss ir noderīgs kabīnā caur gaisa duktu tīklu, lai pasažieri varētu pareizi elpot. Ventilācijas guma šūnas arī ļauj motoriem saņemt sviežamo ārējo gaisu, lai tie varētu darboties efektīvi. Šīs mazās gumenes Demai bremžu šļūtene uzņem to uzdevumu, ko veikt ļoti svarīgu šķidrumu pārvadāšanu līdz tām lidaparata daļām, kas noteic, cik labi tas kustas — piemēram, tās spējas un nolaižamās kājas. Visas šīs slēdzes tiek izgatavotas specifiski paredzētai izmantošanai, kas ir būtiska jebkuras lidmašīnas darbībai.
Lidmašīnu slēdzes, atdalītas pēc daļām un veidotas no dažādiem materiāliem, lai tās būtu izturīgas pret smagajiem apstākļiem, kuriem lidmašīnas tiek pakļautas. Slēdze parasti sastāv no trim galvenajiem komponentiem: iekšējā tuba, ārējā sega un uzmukšanas slānis. Vidējais slānis, kas pazīstams kā linija, parasti izgatavots no gumijas vai līdzīga materiāla, lai to neizsildītu augsti temperatūras līmeņi un tā pretojās jebkuram šķidrumam, kas var plūst caur. Uzmukšanas slānis var būt izgatavots no metāla, plastmasas vai auduma, un tas dod slēdzei stiprumu, vienlaikus saglabājot to fleksiblāku, lai tā neatkavētos. Ārējā slānis — Demai lietus ūdens caurulls ārējā slānis darbojas kā sega jūsu ūdensvadim, saglabājot to drošu no lietuvēm, smagiem temperatūras apstākļiem un citiem bojājumiem.
Jā, drošība ir galvenokārtīga braucot ar lidmašīnu, tāpēc, lai paliktu drošs, visiem lidmašīnas ūdensvadiem jābūt pareizi uzturētiem. Ūdensvadus jāpārbauda arī regulaři, lai tie neizplūstu vai neatkriktu un neslāpētu laikā, kamēr tie tiek izklaidināti uz ārējiem faktoriem. Šos ūdensvadus pārbauda uz pazemes un citām pazīmes, kas varētu nozīmēt, ka vads nav drošs izmantojamā stāvoklī. Īpaši svarīgi ir degvielas ūdensvadi, jo, ja tie sadodas, jebkādā iemeslā, sekas var būt katastrofālas — sprādzieni vai ugunsgrēki. Nav brīnuma, ka par tiem jābūt tik piesardzīgiem.
Šķērbes jābūt labā stāvoklī drošības dēļ lidmašīnā. Mēs varam veikt dažas darbības, lai apturētu izmēģināšanos un iznīcināšanu pirms laika. Lidojumuzņēmumi var arī izmantot segas vai šildītājus, kas izgatavoti no nelaimes materiāliem, piemēram, dzelzs, plastmasa utt., lai aizsargātu šķērbes. Šīs segas nodrošina aizsardzību caurullēm no siltuma un citiem vides piesārņojumiem. Cita lieta ir uzmanība, kad uztver šķērbes. Pirkstus var izmetais un savilkties ļoti karstā vietā pēc tam, kad tie padara šķērbes vājākas vai bojājas. Kā rezultātā tās jāuztur ļoti uzmanīgi, pievienojot un atvienojot. Veicot to, šīs darbības palīdz saglabāt šķērbju stiprumu un ilgtspēju.
Demai Gumija ir profesionāls D iz strādes centrs, kurā komanda ir stipra. Mēs dedzīgi pievēršamies tradīcijām lidmašīnu slīpņu jomā, nebeidzami inovējam un uzlabojam. Specializētas gumijas slīpnes var tikt pielāgotas klienta vajadzībām.
Demai Rubber and Plastics var piedāvāt tehnisku atbalstu profesionāļiem, sniegt provizoru apstiprinājumu, mēs vienmēr aviācijas šķiedrām piemērojam striktās kvalitātes kontroles procedūras, lai nodrošinātu, ka katrs produkts strādā labi un ir augstas kvalitātes. Mēs arī piedāvājam ātru piegādi, straujus atbildes, produktus ar ISO9000 sertifikāciju, stabilitāti un augstu uzticamību.
Gumijas sākotnējie materiāli no pasaules galvenajiem piegādātājiem, izcilas kvalitātes, sekot aviācijas šķiedrām, lai nodrošinātu, ka nav piesārņojuma un tīra vide. Uzņēmums ir vienīgais, kas uz turpmāko izstrādā savu gumijas maiņu, lai nodrošinātu produktu ilgtspēju un uzticamību, progresīvu ražošanas tehnoloģiju un zemu cenu līmeni.
Mūsu pēc pārdošanas pakalpojumi ir strauji. Mēs reaģēsim uz ikvienu problēmu, kas radās garantijas aviācijas šķiedrās laikā, 24 stundās. Mēs piedāvāsim augstākā kvalitātes pakalpojumus, nodrošinot produktu kvalitāti.
Copyright © Demai Rubber & Plastics (Hebei) Co., Ltd. All Rights Reserved - Privātuma politika
