Der Verbundschlauch besteht aus einer mehrschichtigen Dichtungsstruktur aus verschiedenen Materialien, die selbst in der härtesten Umgebung ein gutes Widerstandsfähigkeit gegen Risse und Lecks aufweist, wird nicht plötzlich platzen und kann problemlos den Transfer von Benzin, Diesel, Rohöl und einer Vielzahl chemischer Flüssigkeiten bewältigen und behält selbst bei kaltem Wetter eine hohe Flexibilität.
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