Looke kellelegi nooremale lastale, et selgitada, miks laevad ujuvad ja kuidas need liigutavad end vedelikus. Nendel tuleb kaasa võtta need, kes käivitavad oma mootori tahtliku tegevuse abil. Laevad vajavad kütust, et mootoritööks, mis neid sõbralikult sujuvalt eespool järve ja jõgi viib ning ka oma tuule all sinise veega. Kuid õige kütuse ülekanne konteinerist laeva tanki on samuti oluline. Siin on see, kus vee toru muutub väga kasulikuks ja näitab oma tähtsust!
Merekütuse kana: Kütuse raudtee läbib konteinerist – kas see toob sisse merepargi või kasutatakse seda, et seda täita – neli velcro ühendust kokku on juba raske liikumispunkt. See on oluline, kuna kütuse veseline vool võib kahjustada loomaid, taimed ja isegi inimesi selle läheduses. Kütuse välisool on väga ohtlik ja ei ole meie ümbruse jaoks hea. Lühemalt teksti ümberkirjutamisest: A mererohk kütuseks tagab, et benzin tõesti läheb sinna, kus see peaks minema, mitte välja veesse millelgi, ja see hoiab asju hooldatud ka siis, kui see on midagi sinu omaniku all ning vältib katastroofe sinu meres.
Meregaasned silindrid valmistatakse rasketelt ja kindlatelt materjalidelt. Need silinad jäävad pidevalt kokku vesiga, nii et neid tuleb sageli mõista saada. Kui metall karjub ja muutub nõrgemaks, tähendab see, et see korrodeerib. See on eriti acüuta probleem soolases meres. Kastmine — Kui midagi kasti või kulutatakse ära teisega materjaliga ruberdamise tõttu, näiteks nii nagu puu, mis lihvitakse lihvimispaberi abil.
Siin on mõned olulised turvatähtsad juhised kasutamiseks toru paindlikule pesemisele s: Loomulikult madalam needega (töötamise all) Madalam lõigejõud. Suurim töötaminevõime on suurim võimalik jõud, mille all saab see kiil alati toimuda ilma et see läheks katki. Kui me kindlaks teeme, millal ületame või isegi kahjustame kiili selle jõudete piirides, siis kui kiil hakkab näitama märgendeid enne seda punkti, siis me teame, et standardiseeritud sertifikaadid tagavad, et see kestab nii kaua ja tõhusalt kui võimalik.
Laevade gaasihoogeleid ainult (mitte jne). Need on kõik projekteeritud kindlate omaduste kohta, mis suurendavad turvalisust ja rahulolu omanikule sellist laeva. Püsivus on esmatähtis, seetõttu kasutame merekomponendid. Need materjalid on planeeritud takistama soolavetteta või muude korroosioonide/müratiste tekke, jne. Siilium on see asi, mis annab sellele elemendile elu ja teeb neid piisavalt tugevateks, et vastata mõnedele mereasjadele, millega nad kokku puutuvad.
Erilised ühendagede on ka oluline osa. Ühendagede on need komponendid, mis aitavad kiivit trepida kütuse veerule või laeva tanki peale. Merel kasutatavad gaasi kiividel on praadi või roosteeta terase ühendajad. Kiire ja lihtne installimine, pikk ja kestev rustamine ning uuesti täitmise võimalus. See omadus annab kõigile laevalistele võimaluse oma kiive põhiliselt praktikas kasutada ilma selle ebamugavate tunnete tundmata, et see läheb katki.
Seega, sobiva pikkusega kiivi valimine õiges suuruses teie laeva jaoks on eluliselt oluline, et tagada kütuse turvaline ja tõhus edastamine. Kiiv võib olla lühem ja ei jõua kütuse tankepiini, mis on samuti eluline恶梦. Liiga väike kiiv ei suuda mootoriga piisavalt kütust toita, mis viib otse halvemale jõudlusele. Paremini tundmine = parem sobivus, samuti mugavam ja ohutum sõit laeval.
Copyright © Demai Rubber & Plastics (Hebei) Co., Ltd. All Rights Reserved - Privaatsuspoliitika
